Intuizione
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Il prezzo è oggi un fattore determinante nelle decisioni di acquisto dei clienti. L'aumento dei costi è un problema importante con cui la società in generale e l'industria della lubrificazione si confrontano. Tuttavia, a volte un prezzo ridotto può comportare il costo di un prodotto di scarsa qualità. Questo principio è direttamente applicabile all'acquisto di raccordi per ingrassaggio.
Sebbene gli ingrassatori possano essere un piccolo componente all'interno di una macchina o di un veicolo meccanico molto più grande, il loro ruolo e la loro importanza non possono essere associati alle loro dimensioni. Gli ingrassatori sono vitali per la lunga durata e la manutenzione di macchine, veicoli e altri prodotti su cui sono installati. Un ingrassatore di scarsa qualità può compromettere il funzionamento dell'apparecchiatura su cui è installato.
Come si riconosce un ingrassatore di scarsa qualità?
Di recente, noi di Kingfisher abbiamo acquisito campioni di ingrassatori da alcuni concorrenti. L'attività, che rientrava in una normale ricerca di mercato, ha evidenziato alcuni problemi allarmanti legati alla scarsa qualità degli ingrassatori.
Rottura
Un campione testato si è incrinato in punta quando è stata utilizzata una pistola per grasso. Ciò ha causato la fuoriuscita di grasso dalla crepa, creando un potenziale pericolo per l'operatore. Il grasso ad alta pressione può causare lesioni gravi e, in casi estremi, la morte. La crepa è stata causata da raccordi forati in modo errato, che hanno prodotto uno spessore del materiale non uniforme. Un difetto invisibile che potrebbe avere conseguenze devastanti.
Perdita
Uno dei problemi con uno dei campioni era il mancato superamento del test di tenuta. Ciò rappresenta un rischio significativo per la manutenzione dei macchinari. Considerando che il grasso dovrebbe entrare nella macchina quando un raccordo non supera il test di tenuta, si ottiene esattamente l'opposto. Il grasso fuoriuscirà lateralmente dal raccordo, impedendo alla macchina di ricevere la lubrificazione. Di conseguenza, a lungo termine, la macchina potrebbe subire ulteriori problemi di manutenzione o addirittura rompersi se non riceve la corretta lubrificazione a causa di un ingrassatore che perde.
Dimensionalmente errato e incoerente
Gli ingrassatori sono realizzati secondo dimensioni standard e con tipologie di filettatura definite per garantire che soddisfino i requisiti dell'applicazione desiderata. Uno dei campioni acquisiti presentava dimensionalmente un errore. Ciò può causare il mancato innesto degli ingrassatori sul raccordo, il mancato innesto completo delle filettature e altri problemi.
Inoltre, alcuni dei raccordi campione presentavano piccoli fori di ingresso attraverso i quali venivano trasferiti i lubrificanti. Se il foro all'estremità del raccordo per grasso è troppo piccolo, ciò limiterà il flusso del grasso nel raccordo e aumenterà la pressione necessaria per lubrificarlo. Alcuni campioni presentavano filettature allentate (sottodimensionate). Se la filettatura è allentata, è probabile che il raccordo per grasso non si inserisca correttamente nel foro previsto. Le perdite diventano quindi un'alta probabilità. Se il grasso perde, non arriva al punto di lubrificazione richiesto. Queste incongruenze nella produzione possono influire sulla fruibilità del raccordo per grasso, soprattutto nelle linee di assemblaggio automatizzate dove la coerenza è fondamentale. Le incongruenze dei raccordi non sono facilmente riconoscibili, ma possono causare seri problemi a valle.
Raccordi non temprati
Alcuni dei campioni di acciaio testati sono risultati non temprati. Gli ingrassatori, utilizzati per trasferire il grasso nell'ingrassatore e lubrificare il sistema, sono spesso dotati di ganasce in acciaio temprato. Queste possono esercitare forze elevate sotto alta pressione e danneggiare gli ingrassatori, riducendone la durata. Gli ingrassatori devono essere cementati per eliminare questo rischio.
Inoltre, i raccordi autoformanti devono formare una filettatura in un foro non filettato. I raccordi autoformanti cementati consentono loro di farlo. Se i raccordi autoformanti non sono cementati correttamente, è probabile che non si formi alcuna filettatura, rendendo il raccordo inadatto allo scopo. I raccordi di buona qualità dovrebbero formare una filettatura nella maggior parte dei materiali. Alcuni dei raccordi autoformanti testati sembravano avere la durezza corretta, ma non riuscivano a formare una filettatura in materiali tenaci. Ciò può anche danneggiare il foro, costringendo il componente a dover essere rilavorato o scartato.
Molle collassate
Diversi campioni hanno mostrato segni di molle collassate dopo i test ad alta pressione. Questo impedisce alla sfera di riposizionarsi al momento del controllo della sfera. Ciò indicherebbe che le molle non sono state sottoposte a distensione.
Lo spazio che si crea tra la sfera di ritegno e la punta dell'ingrassatore favorirà la proliferazione di sporco e altri contaminanti a causa della molla ceduta. Ciò limiterà l'utilizzo dell'ingrassatore e favorirà l'ingresso di contaminanti dannosi nella macchina o nel veicolo.
Un'altra conseguenza di una molla ceduta è che può bloccare il flusso di grasso attraverso il raccordo, impedendo la lubrificazione di componenti vitali. Questi raccordi per ingrassaggio non sarebbero più idonei, rendendo necessaria l'installazione di un nuovo raccordo, con conseguenti maggiori costi e potenziali tempi di fermo macchina. Le molle con scarico di tensione sono una componente importante dei raccordi per ingrassaggio di qualità. Una molla con scarico di tensione consentirà al raccordo di resistere ad alte pressioni e garantirà che la sfera di ritegno ritorni nella posizione prevista dopo la lubrificazione.
Perché dovresti investire in raccordi per grasso di alta qualità?
Gli ingrassatori sono piccoli componenti che servono solo quando necessario. Sebbene questo sia vero quando le macchine necessitano di manutenzione, gli ingrassatori sono essenziali per garantirne le condizioni e la funzionalità a lungo termine. La qualità non dovrebbe essere compromessa dal prezzo. In generale, ingrassatori difettosi possono aumentare i costi in modo molto più significativo.
Se si verifica uno dei difetti di fabbricazione precedentemente identificati con l'ingrassatore, ciò può avere ripercussioni su un prezioso pezzo di equipaggiamento in più di un modo:
– Potrebbe essere necessario reinstallare i raccordi di lubrificazione, aumentando i tempi di fermo dei macchinari e potenzialmente causando danni alle apparecchiature.
– Contaminanti che entrano nei macchinari: se i contaminanti possono facilmente penetrare in un raccordo difettoso, possono diffondersi in tutti i macchinari, causando potenzialmente costosi guasti o tempi di inattività.
– Raccordi che perdono – se i raccordi non riescono a resistere alle pressioni richieste, è probabile che perdano grasso e il lubrificante non arriverà a destinazione.
Risparmiare qualche centesimo su un componente relativamente economico potrebbe alla fine costare migliaia di euro in riparazioni e tempi di fermo.
Perché scegliere Kingfisher Lubrication?
Noi di Kingfisher siamo orgogliosi di essere un produttore britannico di raccordi per ingrassaggio di alta qualità. Integrando il Made in Britain come parte integrante dell'identità del nostro marchio, e utilizzando i migliori processi produttivi per ridurre i difetti, siamo determinati a fornire raccordi per lubrificazione di livello mondiale per soddisfare le esigenze dei nostri clienti.
Alcune delle caratteristiche distintive dei raccordi per grasso Kingfisher Lubrication includono:
– Indurimento specializzato
– Rigorosi sistemi di controllo qualità
– Molle antistress
– Tecnologia Kinglok® (raccordi angolari)
– Controllo della palla
– Materiali di alta qualità, completamente tracciabili.
Puoi scoprire di più sulla nostra gamma di raccordi per grasso leader di mercato di livello mondiale Qui.
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