{"id":5257,"date":"2024-04-19T10:31:35","date_gmt":"2024-04-19T09:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/?p=5257"},"modified":"2024-04-19T10:34:20","modified_gmt":"2024-04-19T09:34:20","slug":"why-are-high-quality-grease-fittings-so-important","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/it\/why-are-high-quality-grease-fittings-so-important\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 sono cos\u00ec importanti i raccordi di ingrassaggio di alta qualit\u00e0?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row has-bg need-focus style-accent-bg row-container\" id=\"row-unique-0\"><div class=\"row-background background-element\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"background-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"background-inner\" style=\"background-image: url(https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/multiple-fittings-scaled.jpg);background-repeat: no-repeat;background-position: center center;background-attachment: scroll;background-size: cover;\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"block-bg-overlay style-color-136625-bg\" style=\"opacity: 0.8;\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><div class=\"row unequal quad-top-padding quad-bottom-padding single-h-padding limit-width row-parent\" data-height-ratio=\"80\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-bottom pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-spec style-dark\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_row row-internal row-container\"><div class=\"row row-child\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_child col-lg-9 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-spec style-dark animate_when_almost_visible alpha-anim\" data-delay=\"200\"><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h6 class=\"h6 text-uppercase\" ><span>Intuizione<\/span><\/h6><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text typewriter animate_inner_when_almost_visible el-text-split\" data-delay=\"400\" data-interval=\"20\"><h1 class=\"fontsize-115182 font-obs\" data-style=\"normal\" data-weight=\"600\" data-font=\"Inter\"><span class=\"heading-text-inner\"><span class=\"split-word word1\"><span class=\"split-word-flow\"><span class=\"split-word-inner\"><span class=\"split-char char92\">O<\/span><span class=\"split-char char93\">H<\/span><span class=\"split-char char94\">e<\/span><\/span><\/span><\/span><span class=\"split-word word2\"><span class=\"split-word-flow\"><span class=\"split-word-inner split-empty-inner\"><span class=\"split-word-empty\">&nbsp;<\/span><span 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class=\"uncol style-light\" ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-0\" data-row=\"script-row-unique-0\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-0\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container\" id=\"row-unique-1\"><div class=\"row limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"uncode_text_column\" ><p>Il prezzo \u00e8 oggi un fattore determinante nelle decisioni di acquisto dei clienti. L&#039;aumento dei costi \u00e8 un problema importante con cui la societ\u00e0 in generale e l&#039;industria della lubrificazione si confrontano. Tuttavia, a volte un prezzo ridotto pu\u00f2 comportare il costo di un prodotto di scarsa qualit\u00e0. Questo principio \u00e8 direttamente applicabile all&#039;acquisto di raccordi per ingrassaggio.<\/p>\n<p>Sebbene gli ingrassatori possano essere un piccolo componente all&#039;interno di una macchina o di un veicolo meccanico molto pi\u00f9 grande, il loro ruolo e la loro importanza non possono essere associati alle loro dimensioni. Gli ingrassatori sono vitali per la lunga durata e la manutenzione di macchine, veicoli e altri prodotti su cui sono installati. Un ingrassatore di scarsa qualit\u00e0 pu\u00f2 compromettere il funzionamento dell&#039;apparecchiatura su cui \u00e8 installato.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-1\" data-row=\"script-row-unique-1\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-1\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container\" id=\"row-unique-2\"><div class=\"row limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-6 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span><span class=\"EOP SCXW121419034 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;134245418&quot;:true,&quot;134245529&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559738&quot;:160,&quot;335559739&quot;:80,&quot;335559740&quot;:259}\">Come si riconosce un ingrassatore di scarsa qualit\u00e0?\u00a0<\/span><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span data-contrast=\"auto\">Di recente, noi di Kingfisher abbiamo acquisito campioni di ingrassatori da alcuni concorrenti. L&#039;attivit\u00e0, che rientrava in una normale ricerca di mercato, ha evidenziato alcuni problemi allarmanti legati alla scarsa qualit\u00e0 degli ingrassatori.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Rottura<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Un campione testato si \u00e8 incrinato in punta quando \u00e8 stata utilizzata una pistola per grasso. Ci\u00f2 ha causato la fuoriuscita di grasso dalla crepa, creando un potenziale pericolo per l&#039;operatore. Il grasso ad alta pressione pu\u00f2 causare lesioni gravi e, in casi estremi, la morte. La crepa \u00e8 stata causata da raccordi forati in modo errato, che hanno prodotto uno spessore del materiale non uniforme. Un difetto invisibile che potrebbe avere conseguenze devastanti.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-6 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"uncode-single-media  text-left\"><div class=\"single-wrapper\" style=\"max-width: 100%;\"><div class=\"tmb tmb-light  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg\"><div class=\"t-inside\"><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"uncode-single-media-wrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5219\" src=\"https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DPP_0084.jpg\" width=\"2400\" height=\"1600\" alt=\"un mucchio di viti d&#039;argento\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DPP_0084.jpg 2400w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DPP_0084-300x200.jpg 300w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DPP_0084-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DPP_0084-768x512.jpg 768w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DPP_0084-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DPP_0084-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DPP_0084-350x233.jpg 350w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DPP_0084-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-2\" data-row=\"script-row-unique-2\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-2\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container\" id=\"row-unique-3\"><div class=\"row no-top-padding no-bottom-padding single-h-padding limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"uncode_text_column\" ><p><b><span data-contrast=\"auto\">Perdita<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Uno dei problemi con uno dei campioni era il mancato superamento del test di tenuta. Ci\u00f2 rappresenta un rischio significativo per la manutenzione dei macchinari. Considerando che il grasso dovrebbe entrare nella macchina quando un raccordo non supera il test di tenuta, si ottiene esattamente l&#039;opposto. Il grasso fuoriuscir\u00e0 lateralmente dal raccordo, impedendo alla macchina di ricevere la lubrificazione. Di conseguenza, a lungo termine, la macchina potrebbe subire ulteriori problemi di manutenzione o addirittura rompersi se non riceve la corretta lubrificazione a causa di un ingrassatore che perde.<\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Dimensionalmente errato<\/span><\/b> <b><span data-contrast=\"auto\">e incoerente\u00a0<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Gli ingrassatori sono realizzati secondo dimensioni standard e con tipologie di filettatura definite per garantire che soddisfino i requisiti dell&#039;applicazione desiderata. Uno dei campioni acquisiti presentava dimensionalmente un errore. Ci\u00f2 pu\u00f2 causare il mancato innesto degli ingrassatori sul raccordo, il mancato innesto completo delle filettature e altri problemi.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Inoltre, alcuni dei raccordi campione presentavano piccoli fori di ingresso attraverso i quali venivano trasferiti i lubrificanti. Se il foro all&#039;estremit\u00e0 del raccordo per grasso \u00e8 troppo piccolo, ci\u00f2 limiter\u00e0 il flusso del grasso nel raccordo e aumenter\u00e0 la pressione necessaria per lubrificarlo. Alcuni campioni presentavano filettature allentate (sottodimensionate). Se la filettatura \u00e8 allentata, \u00e8 probabile che il raccordo per grasso non si inserisca correttamente nel foro previsto. Le perdite diventano quindi un&#039;alta probabilit\u00e0. Se il grasso perde, non arriva al punto di lubrificazione richiesto. Queste incongruenze nella produzione possono influire sulla fruibilit\u00e0 del raccordo per grasso, soprattutto nelle linee di assemblaggio automatizzate dove la coerenza \u00e8 fondamentale. Le incongruenze dei raccordi non sono facilmente riconoscibili, ma possono causare seri problemi a valle.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Raccordi non temprati<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Alcuni dei campioni di acciaio testati sono risultati non temprati.<\/span> <span data-contrast=\"auto\">Gli ingrassatori, utilizzati per trasferire il grasso nell&#039;ingrassatore e lubrificare il sistema, sono spesso dotati di ganasce in acciaio temprato. Queste possono esercitare forze elevate sotto alta pressione e danneggiare gli ingrassatori, riducendone la durata. Gli ingrassatori devono essere cementati per eliminare questo rischio.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Inoltre, i raccordi autoformanti devono formare una filettatura in un foro non filettato. I raccordi autoformanti cementati consentono loro di farlo. Se i raccordi autoformanti non sono cementati correttamente, \u00e8 probabile che non si formi alcuna filettatura, rendendo il raccordo inadatto allo scopo. I raccordi di buona qualit\u00e0 dovrebbero formare una filettatura nella maggior parte dei materiali. Alcuni dei raccordi autoformanti testati sembravano avere la durezza corretta, ma non riuscivano a formare una filettatura in materiali tenaci. Ci\u00f2 pu\u00f2 anche danneggiare il foro, costringendo il componente a dover essere rilavorato o scartato.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-3\" data-row=\"script-row-unique-3\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-3\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container\" id=\"row-unique-4\"><div class=\"row limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-6 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"uncode-single-media  text-left\"><div class=\"single-wrapper\" style=\"max-width: 100%;\"><div class=\"tmb tmb-light  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg\"><div class=\"t-inside\"><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"uncode-single-media-wrapper\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-570\" src=\"https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/about-equipment-spring.jpg\" width=\"900\" height=\"600\" alt=\"Industrial machinery precisely bends a metal spring, highlighting robust components&mdash;quality manufacturing for global grease nipple clients.\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/about-equipment-spring.jpg 900w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/about-equipment-spring-600x400.jpg 600w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/about-equipment-spring-300x200.jpg 300w, https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/about-equipment-spring-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-6 one-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"uncode_text_column\" ><p><b><span data-contrast=\"auto\">Molle collassate\u00a0<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Diversi campioni hanno mostrato segni di molle collassate dopo i test ad alta pressione. Questo impedisce alla sfera di riposizionarsi al momento del controllo della sfera. Ci\u00f2 indicherebbe che le molle non sono state sottoposte a distensione.<\/span><br \/>\n<span data-contrast=\"auto\">Lo spazio che si crea tra la sfera di ritegno e la punta dell&#039;ingrassatore favorir\u00e0 la proliferazione di sporco e altri contaminanti a causa della molla ceduta. Ci\u00f2 limiter\u00e0 l&#039;utilizzo dell&#039;ingrassatore e favorir\u00e0 l&#039;ingresso di contaminanti dannosi nella macchina o nel veicolo.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Un&#039;altra conseguenza di una molla ceduta \u00e8 che pu\u00f2 bloccare il flusso di grasso attraverso il raccordo, impedendo la lubrificazione di componenti vitali. Questi raccordi per ingrassaggio non sarebbero pi\u00f9 idonei, rendendo necessaria l&#039;installazione di un nuovo raccordo, con conseguenti maggiori costi e potenziali tempi di fermo macchina. Le molle con scarico di tensione sono una componente importante dei raccordi per ingrassaggio di qualit\u00e0. Una molla con scarico di tensione consentir\u00e0 al raccordo di resistere ad alte pressioni e garantir\u00e0 che la sfera di ritegno ritorni nella posizione prevista dopo la lubrificazione.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-4\" data-row=\"script-row-unique-4\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-4\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container\" id=\"row-unique-5\"><div class=\"row limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span>Perch\u00e9 dovresti investire in raccordi per grasso di alta qualit\u00e0?<\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span data-contrast=\"auto\">Gli ingrassatori sono piccoli componenti che servono solo quando necessario. Sebbene questo sia vero quando le macchine necessitano di manutenzione, gli ingrassatori sono essenziali per garantirne le condizioni e la funzionalit\u00e0 a lungo termine. La qualit\u00e0 non dovrebbe essere compromessa dal prezzo. In generale, ingrassatori difettosi possono aumentare i costi in modo molto pi\u00f9 significativo.\u00a0\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Se si verifica uno dei difetti di fabbricazione precedentemente identificati con l&#039;ingrassatore, ci\u00f2 pu\u00f2 avere ripercussioni su un prezioso pezzo di equipaggiamento in pi\u00f9 di un modo:\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u2013 Potrebbe essere necessario reinstallare i raccordi di lubrificazione, aumentando i tempi di fermo dei macchinari e potenzialmente causando danni alle apparecchiature. <\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u2013 Contaminanti che entrano nei macchinari: se i contaminanti possono facilmente penetrare in un raccordo difettoso, possono diffondersi in tutti i macchinari, causando potenzialmente costosi guasti o tempi di inattivit\u00e0.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u2013 Raccordi che perdono \u2013 se i raccordi non riescono a resistere alle pressioni richieste, \u00e8 probabile che perdano grasso e il lubrificante non arriver\u00e0 a destinazione. <\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Risparmiare qualche centesimo su un componente relativamente economico potrebbe alla fine costare migliaia di euro in riparazioni e tempi di fermo.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"h2\" ><span>Perch\u00e9 scegliere Kingfisher Lubrication?<\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode_text_column\" ><p><span data-contrast=\"auto\">Noi di Kingfisher siamo orgogliosi di essere un produttore britannico di raccordi per ingrassaggio di alta qualit\u00e0. Integrando il Made in Britain come parte integrante dell&#039;identit\u00e0 del nostro marchio, e utilizzando i migliori processi produttivi per ridurre i difetti, siamo determinati a fornire raccordi per lubrificazione di livello mondiale per soddisfare le esigenze dei nostri clienti.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Alcune delle caratteristiche distintive dei raccordi per grasso Kingfisher Lubrication includono:\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u2013 Indurimento specializzato<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u2013 <\/span><span data-contrast=\"auto\">Rigorosi sistemi di controllo qualit\u00e0 <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u2013 Molle antistress<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u2013 <\/span><span data-contrast=\"auto\">Tecnologia Kinglok\u00ae (raccordi angolari)<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u2013 <\/span><span data-contrast=\"auto\">Controllo della palla<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u2013 Materiali di alta qualit\u00e0, completamente tracciabili.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Puoi scoprire di pi\u00f9 sulla nostra gamma di raccordi per grasso leader di mercato di livello mondiale <\/span><a href=\"https:\/\/kingfisherlubrication.co.uk\/it\/prodotti\/\"><b><span data-contrast=\"auto\">Qui<\/span><\/b><\/a><span data-contrast=\"auto\">.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-5\" data-row=\"script-row-unique-5\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-5\"));<\/script><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"InsightWhy&nbsp;are&nbsp;High-Quality&nbsp;Grease&nbsp;Fittings&nbsp;so&nbsp;Important?Price is now a major factor in customer purchase decision-making. 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